胶我选方案库-半导体/数据中心/汽车新能源等八大行业电子材料应用案例
车身的粘接方案——杜邦BETAMETE车体结构胶
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通信基站的导热垫片方案——汉高TGP12000ULM
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导热PCM在高功率GPU上的应用——霍尼韦尔PTM7000系列
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特斯拉丨ADAS辅助自动驾驶固件HW2.0的导热
03—伴随硅谷跨界的“热管理”方案风冷散热+中高导热硅凝胶 和CPU相比,GPU逻辑控制和缓存较少,虽然单个计算单元的逻辑运算复杂程度有限,但由于并列大量的计算单元...
特斯拉丨ADAS辅助自动驾驶固件HW1.0的导热
01—“神预言” 谁都没想到,疫情在中国打完了上半场,又会跑到地球另一端开始打下半场。多家汽车大厂由于供应断链不得不停产。 所有人都相信,一旦疫情结束,过去几十年建...
iQOS加热不燃烧电子烟:主板的密封防护
虽然越来越多人开始怀疑去年第四季度在美国爆发的“电子烟肺炎”的真正原因了,但是由于以JUUL为代表的烟油式电子烟实在太会营销,以至于广大青少年前仆后继去尝试“果味香...
混动汽车DC/DC-导热填缝
一、48V轻混动DC/DC转换器 早在2016年,一份充满强烈政府指导意义的《节能与新能源汽车路线图》发布,里面明确规定至2020年乘用新车百公里油耗需低于5.0L! 转眼2020年已经过去了快3个月...
拆了又猜,Tesla Model 3 的OBC是怎么做导热的?
本文作者授权本账户及胶我选官方账户代为发布 1、除了便宜,还很硬核 说起Tesla Model 3,国人的第一印象应该是不到30万的“白菜价”和上海临港一年时间就从荒地变为量产...
发动机正时室密封 & 我所了解的几款FIPFG方案
作者是汽车动力总成行业的专业人士,委托本账户及胶我选官方账号发表 内燃机是传统燃油车最重要和最广泛的动力来源。无论汽车形态如何演变,人们对于发动机的要求是永远不变的: 更高的比功率(比功率越大汽车的...
动力电池的密封: 各走各路的 Tesla、BMW和雪弗兰
动力电池的密封: 各走各路的 Tesla、BMW和雪弗兰 纯电动车的概念虽然已经存在了 几十年,但是让它从“电瓶车”变为真正意义上的交通工具还是靠2012年Tesla Model...
动力电池-有机硅发泡FIPFG/CIPG方案的优势及难点
一、发泡FIPFG/CIPG方案的优势 动力电池是新能源汽车的核心部件,由于其成本可达整车的近50%,同时产品稳定性直接影响到整车的安全性,因此行业对于动力电池pack的密封方案有着非常严苛的要求: ...
车载显示屏 || PC光学贴合方案的最基本要求
随着汽车设计技术的不断发展,汽车内部的显示屏技术也在不断的更新迭代。主要有以下2个方向: 1)中控板和导航系统显示器越来越大,从7-8inch到12inch。  2)3D形状的显示器会越来越多,导航...
车载雷达、摄像头 || 底部填充方案的耐高温要点
随着近几年自动驾驶或高级辅助驾驶系统的高速发展,车载摄像头、毫米波雷达、激光雷达等零部件作为汽车的核心感知器件已向智能化,小型化发展。 这些组件里的一些芯片,如BGA,CSP等,由于其集成度越来越高...
【驾驶辅助系统】车载摄像头/模组组装方案
车载摄像头组件是ADAS是不可缺少的关键部分。当今的汽车会包含最少一组,最多九组的摄像头。与此同时,车载摄像头的数量和相关技术都在快速发展。驾驶员的安全通常取决于摄像头的视野,所以这些光学系统的性能与...
【无线通讯基础设施】BBU(基带处理单元)/电路板涂覆方案
随着商用电信市场开始采用新的5G移动通信标准,无线基础设施系统设计专家正在为2020年全面启用5G网络做出准备。提升5G媒体宽带速度和降低数据延迟所需的广泛异构网络继续对功能组件提出更高要求,减少形状...
【云/超大数据中心】交换机和路由器/底部填充方案
消费者的需求推动对多元媒体流、云存储、数据挖掘、分析和机器学习应用需要,也加速了云/ 超大规模数据中心中对下一代高速网络访问和数据处理的需求。 数据中心之间的连接(也称数据中心互连DCI) 和更高的带...
手机集装--电池和机身的粘接
现在手机的功能越来越带劲,不单只硬件越来越给力,而且外观设计也是十分的吸人眼球。轻薄的机身,个性化的色彩搭配和各种机壳材质的应用,用户的触摸体验和视觉效果的提高不是一星半点。既然手机拥有现代人装饰品的...
发泡密封材料在新能源锂电PACK领域应用
浅析发泡密封材料在新能源锂电池PACK领域的应用 厦门裕添新材料有限公司 什么是发泡密封材料? 两个组份的原料经过均匀的高速...
车载塑料显示屏与显示模组全贴合
随着汽车设计技术的不断发展,汽车内部的显示屏技术也在不断的更新迭代。主要有以下三个方向: 1.中控板和导航系统显示器越来越大,从7-8inch到12inch。 2.3D形状的显示 器会越来越多。 3...
新能源汽车动力电池结构粘接材料
电池系统里面需要大量的材料来实现电芯成组,每样材料的需求是不同的,基本可以分为结构粘接材料、导热材料、绝缘材料、绝热材料和密封材料这几种要求。 结构粘接材料:通常而言分为结构胶或者双面胶带,主要用于...




